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電線電纜行業需要什么新思路?需要技術創新!

* 來源: * 作者: * 發表時間: 2020/09/18 1:54:47 * 瀏覽: 392
中國工程院院士,金屬導體專家,上海電纜研究所高級研究員級工程師黃崇其在最近舉行的電纜行業論壇上對電纜行業的發展趨勢發表了這樣的評論。 “在中國的電纜行業中,用于阻燃電纜的低端產品過多。仍然缺少“高,大,高”金屬導體及其先進的制造工藝。” 1.無線電力傳輸技術可能會促進銅包鋁線的發展眾所周知,電纜產品是為電力傳輸而生的,但是傳統的有線電力傳輸正受到無線電力傳輸的影響。有人認為,無線電力傳輸的出現將減少電纜產品的作用。但黃崇其表示,無線電力傳輸技術的推廣和應用也是電纜產品的新市場。黃崇其表示,無線電力傳輸技術主要分為電池感應,磁共振耦合和微波/飛秒激光技術。這些技術可用于醫療,水下作業,機器人工作和衛星電源。更重要的是,期望解決電動車輛的充電問題,并為電動車輛提供遠距離,安全和快速的充電。黃崇其提到,通過高頻磁場感應耦合的無線電力傳輸系統需要一個低阻線圈,因為其效率會受到其品質因數的極大影響。用銅包鋁線纏繞的線圈由于重量輕且損耗低,很可能在無線電力傳輸技術中找到重要的應用。隨著新能源汽車的普及,銅包鋁線有望贏得更多的青睞。幾天前,有媒體報道以色列政府和一家當地公司致力于將無線充電技術嵌入高速公路,并同時推出支持電動公交車。公共汽車在道路上隨時可以充電,以免在充電站充電。麻煩。據悉,該計劃采用感應充電技術,只需要一次性鋪設基本設備即可為電動汽車配備合適的設備。 2.高鐵建設可能使接觸線行業成為新的熱點。據了解,到2016年底,中國國內高鐵里程已達2萬公里,占全球高鐵里程的60%,建設速度并未減慢。此外,地鐵建設也很熱。到2015年,全國22個城市已建成95條地鐵,運營里程達2900公里,并且每年都在修建越來越多的地鐵線路。高速鐵路和其他電氣化高速鐵路不僅建設量大,而且對速度的要求也很高。一些線路正在“前進”到時速400公里。黃崇啟說,高速鐵路的大規模建設和對速度的要求不斷提高,要求使用大量的高張力接觸線,例如銅鎂接觸線,銅鉻鋯高導電率接觸線。等等,它們是未來該行業中重要的電纜。盡管這些材料已經是市場上的產品,但是它們的技術要求越來越高。制造商需要不斷改進技術和設備,以實現批量生產并降低成本。 3.企業應淘汰多余的設備,制作精良的專用電纜。黃崇其坦言說,中國電纜行業目前存在低端產品的過剩,例如國產銅和鋁棒設備過剩,嚴重過剩,生產力低下和技術落后。市場需要解決,消除和技術替換不再適合大規模生產。中國仍然缺乏“高,大,上”金屬導體及其先進的制造工藝。在金屬導體加工領域,公司可以從棒材,線材和型材的品種和質量入手,使其更堅固,更精致,以滿足vario的發展需求。我們專用電纜。此外,企業還可以采用國產直接再生銅棒新技術,新工藝和新設備,進行升級和更換,完全解決了國家再生銅棒的質量問題,擴大了再生銅棒的生產和應用。同時,我們應該響應國家的號召,以創新促進發展,繼續努力自我完善和自主創新,將金屬導體的材料,工藝,設備和產品升級到高端,實現了新舊升級,更炫目的目標。電線電纜公司的地位取決于技術和機構創新。當涉及電纜技術創新的方向時,電纜行業的主要客戶,建筑行業必須引起注意。 “綠色建筑將成為未來智慧城市建設的主題。”中國城市建設研究院有限公司總工程師陳琦認為,綠色建筑對電線電纜的需求的主要趨勢是電纜護套是可降解和可回收的。煙無鹵素。建筑電線電纜的使用壽命不少于70年對于電纜公司將是一個巨大的挑戰。據了解,核級電纜的使用壽命僅達到60年。能源革命催生了電線電纜技術創新的方向。此外,材料的創新和革命催生了世界上最小的電阻率材料-石墨烯,其電阻率低于最廣泛使用的導體-銅。將來石墨烯的大規模生產是否會推翻目前以銅為主要導體的電線電纜? “盡管材料的改變對電纜和電線來說是一個嚴峻的挑戰,但是電線和電纜的技術創新需要材料的改變。”國家氣候變化戰略研究與國際合作中心主任李俊峰說。實際上,杜邦早在10年前就在進行這種布局時,日本人也在革新和革新材料。 “中國的智能能源改革將是一個超過10萬億元人民幣的巨大市場。”吳建東說。這意味著能源革命將不再是電纜公司的發展手段,而是電纜公司生存的命脈。電纜公司必須利用技術創新的支點來提升能源革命市場。珠江電線電纜是電力電纜行業必不可少的產品之一。材料的變化對電纜和電線來說是嚴峻的挑戰,對珠江電纜也是一個挑戰。廣州珠江電纜有限公司將努力創新,成為電力電纜行業的重大事業。全球即將發生新一輪的能源革命。能源產業結構的轉變和能源消費結構的調整都蘊藏著巨大的市場機遇。作為能源和經濟的必需品,在新一輪的能源革命中,技術創新應為電線電纜采取什么樣的發展道路?回顧過去的能源革命,愛迪生發明了電力,掀起了能源技術的一場革命,并開啟了能源網絡的時代。更重要的是,電線和電纜已成為電力傳輸系統中不可或缺的角色。為了應對各種能源變化,電線和電纜技術也在不斷變化。一百年前,我們不會想到光纖可以傳輸通信信號,它比銅更快,容量更大且更便宜。我們用光纖代替了銅,以實現通信信號的傳輸。通過新材料的革命能否實現電線電纜的更多顛覆?人們習慣于以扁平化的方式討論電線電纜的發展。實際上,我們需要從三維角度審視它們。”國際智能電網聯盟理事長,中國智能工程研究協會副理事長吳建東在2015年全球電線電纜年會上表示,電線電纜的實質是解決能源轉移。從能量傳輸的角度來看,除了當前的銅纜技術之外,超導電纜技術也是未來的發展趨勢。有人說,無線充電技術的普及將是顛覆電纜行業的重大變化。在吳建東看來,無線充電實際上是一種重要的能量傳輸方法,但是不能說,如果有電話,就不會用手機;如果有互聯網,就不會用電。移動電話。實際上,到目前為止它們已經并存。 “盡管材料的改變對電纜和電線來說是一個嚴峻的挑戰,但是電線和電纜的技術創新需要材料的改變。”國家氣候變化戰略研究與國際合作中心主任李俊峰說。實際上,杜邦早在10年前就在進行這種布局時,日本人也在革新和革新材料。 “中國的智能能源改革將是一個超過10萬億元人民幣的巨大市場。”吳建東說。這意味著能源革命將不再是電纜公司的發展手段,而是電纜公司生存的命脈。電纜公司必須利用技術創新的支點來提升能源革命市場。能源革命催生了電線電纜技術創新的方向。在電線電纜技術創新的方向上,主要的電纜行業客戶,建筑行業的需求必須引起重視。 “綠色建筑將成為未來智慧城市建設的主題。”中國城市建設研究院有限公司總工程師陳琦認為,綠色建筑對電線電纜的需求的主要趨勢是電纜護套是可降解和可回收的。煙無鹵素。建筑電線電纜的使用壽命不少于70年對于電纜公司將是一個巨大的挑戰。據了解,核級電纜的使用壽命僅達到60年。此外,材料的創新和革新催生了世界上最小的電阻率材料-石墨烯,其電阻率低于最廣泛使用的導體-銅。將來石墨烯的大規模生產是否會推翻目前以銅為主要導體的電線電纜?